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2021年以來(lái)，隨著公司管理業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大和所管船舶類(lèi)型及航線不斷變化，公司岸基部門(mén)高度重視船舶港口國(guó)檢查和船旗國(guó)檢查迎檢工作，通過(guò)收集港口國(guó)和船旗國(guó)的有關(guān)檢查信息，提供船舶有價(jià)值的資料；創(chuàng)新工作形式，通過(guò)登輪檢查和制定遠(yuǎn)程檢查以及監(jiān)控船舶日常維修保養(yǎng)報(bào)告等方式，監(jiān)控船舶備檢工作，并要求落實(shí)到位；全程跟蹤并積極協(xié)調(diào)，使船舶的迎檢、備檢工作得以有效實(shí)施，使公司所管理的船舶在國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)港口國(guó)檢查和船旗國(guó)檢查中取得了良好成績(jī)，使公司在Rightship網(wǎng)站的星級(jí)評(píng)分有所提升。

2021年全年，公司管理的船隊(duì)共接受港口國(guó)檢查和船旗國(guó)檢查15艘次，共開(kāi)具缺陷30條。其中多艘船舶在港口國(guó)檢查和船旗國(guó)檢查中表現(xiàn)優(yōu)異，8次以零缺陷通過(guò)檢查，在一定程度上贏得了港口國(guó)檢察官對(duì)船員和主管人員的肯定；初步展示了公司務(wù)實(shí)的安全管理理念和有效的船舶管理能力；為公司今后的管理提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，提升了主管和船員的信心。

岸基管理部門(mén)認(rèn)真總結(jié)出船岸準(zhǔn)備PSC、FSC檢查的主要經(jīng)驗(yàn)有以下幾方面：

一、提高對(duì)港口國(guó)檢查和船旗國(guó)檢查工作的重視程度，主管人員有針對(duì)性地熟悉目的港港口國(guó)檢查或船旗國(guó)檢查的特點(diǎn)，提前給船舶提出簡(jiǎn)要明確的迎檢準(zhǔn)備內(nèi)容與檢查標(biāo)準(zhǔn)和要求，并提供相關(guān)的資料；

二、抓住船舶遙控管理的特點(diǎn)，形成船岸之間良好的管理互動(dòng)模式。船舶管理是遙控管理，管理水平和成績(jī)主要體現(xiàn)在船舶現(xiàn)場(chǎng)，這就要求岸基管理部門(mén)以具體的工作要求為抓手，必須與船舶TOP4加強(qiáng)溝通，有效互動(dòng)，尤其是必須與船長(zhǎng)達(dá)成共識(shí)，船上按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)將具體準(zhǔn)備情況反饋給公司。主管人員根據(jù)反饋的情況及時(shí)提供岸基支持，直到每一項(xiàng)工作都要落實(shí)到位；要求并鼓勵(lì)TOP4在陪檢時(shí)，積極主動(dòng)與檢查官溝通，熱情禮貌，對(duì)檢查官提出的問(wèn)題及時(shí)回答，檢察官指出的問(wèn)題立即分配人員整改，體現(xiàn)出我們對(duì)檢查官的尊重和對(duì)港口國(guó)或船旗國(guó)檢查的重視，杜絕無(wú)人陪同或看見(jiàn)檢查官盡量躲避的消極行為；

三、面對(duì)不利因素，積極想辦法創(chuàng)新工作形式。2021年面對(duì)全球疫情起伏，國(guó)內(nèi)多數(shù)港口無(wú)法登輪檢查的不利因素，公司創(chuàng)新工作形式，嘗試進(jìn)行遠(yuǎn)程登輪檢查，設(shè)計(jì)各種檢查表，通過(guò)填報(bào)資料的形式了解船舶狀況，并與船舶開(kāi)展互動(dòng)，推進(jìn)相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

四、做好過(guò)程的跟進(jìn)和后續(xù)的總結(jié)推廣。從檢察官上船，船長(zhǎng)在第一時(shí)間報(bào)告公司開(kāi)始，主管人員時(shí)時(shí)跟進(jìn)，持續(xù)跟蹤檢查進(jìn)展情況，與船上保持聯(lián)系及時(shí)提供岸基支持，采取正確有效的應(yīng)對(duì)措施，盡一切努力爭(zhēng)取最佳檢查結(jié)果。一旦被開(kāi)具缺陷，公司持續(xù)關(guān)注，與船上一起認(rèn)真分析造成缺陷的原因并研究制定整改和預(yù)防措施。對(duì)普遍性的問(wèn)題，在制度上加以防范；對(duì)特殊問(wèn)題，專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì)分析原因，提出針對(duì)性的解決方案。

今后，公司將持續(xù)強(qiáng)化把PSC、FSC、RIGHTSHIP檢查與日常管理有機(jī)結(jié)合的理念，對(duì)船舶出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、匯總，定期向各輪發(fā)布一段時(shí)間以來(lái)各輪接受港口國(guó)檢查和船旗國(guó)檢查情況及缺陷匯總，避免類(lèi)似缺陷重復(fù)發(fā)生；為了繼續(xù)加強(qiáng)和提升船員對(duì)港口國(guó)檢查和船旗國(guó)檢查的重視程度和應(yīng)對(duì)水平，公司管理部門(mén)將結(jié)合港口國(guó)、船旗國(guó)的檢查要求進(jìn)行設(shè)備分類(lèi)普查及培訓(xùn)工作，消除船舶硬件缺陷、培訓(xùn)相關(guān)設(shè)備管理人員，提高管理水平；面對(duì)日益嚴(yán)苛的檢查, 只有長(zhǎng)期堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)做好基礎(chǔ)安全管理工作，才能不斷提高船岸管理水平，為順利通過(guò)港口國(guó)檢查和船旗國(guó)檢查提供可靠保證；為提高公司船舶管理業(yè)務(wù)水平及市場(chǎng)開(kāi)拓提供有力支持和保障。

2021年度零缺陷統(tǒng)計(jì)表：